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推荐:成都汽车美容业的第一只“狼”
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2006-04-06
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推荐:成都汽车美容业的第一只“狼”成都汽车美容业|冈底斯李学锋|置信连锁杨毫
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成都汽车美容业的第一只“狼”
■一个令人惋惜的案例：开创成都汽车美容业先河的李氏名车因定位模糊以失败告终
■一个无法回避的事实： 曾经是“低投入、零风险”的洗车业如今已变成“高投入、高风险”
■一个群雄纷争的局面：以汽车美容业作为地产经济扩张新载体的置信强势介入，汽车美容业洗牌已经开始
“转800平方米洗车场136790×××××……”近几个月来，类似的洗车场转让广告频频见诸报端。据记者粗略统计，仅6月1日至6月30日，就有34家洗车场在商报“为您服务”栏目中刊登了61条转让广告，其范围主要集中在市区，且多为具有相当规模的中大型洗车场。在汽车销售火爆的今天，为汽车业配套的洗车业正该是蒸蒸日上之时，如此多的洗车场却集中出手令人费解。记者随后对成都洗车业展开了深入调查。
成都洗车业最早出现在1989年，其标志是成都市机动车冲洗管理处正式成立。直到1994年，成都洗车业主要还是“八大洗车场”在唱独角戏：设置在八个入城口，清洗入城车辆，以保持市容整洁，具有行政强制性。1994年，国务院清理三乱，“八大洗车场”退出历史舞台。10多个提着水桶的流动洗车队开始活跃起来。一些水管加毛巾的露天洗车场和小型室内洗车场开始出现，直到1996年左右，“汽车美容”的概念风开始刮进蓉城。15年来，这个行业从最早的“低投入、零风险、高回报”到如今的“高投入、高风险、高回报”，演绎了多少悲与喜的故事，靠此发家致富者和为此倾家荡产者均大有人在。
洗车业在现今已有了一个更现代的名字：汽车美容业。其经营范围也由以前仅仅是“给汽车打扫卫生”扩展为洗车、美化、装饰、维护、快修为一体的综合服务。众多的投资者中，有两人对这个行业的影响最大：李氏名车的法人代表李学锋；置信实业的董事长杨毫。前者是一个失败者，但对整个行业的促进功不可没；后者是一个成功者，正在将整个行业重新洗牌。
失败的“成都汽车美容业第一人”：我的教训足以借鉴
李学锋出了几本书，关了10个店
究竟谁是成都第一家专业汽车美容店已无从考证，但“李氏名车”的法人代表李学锋却认为，自己当仁不让应为“成都汽车美容业第一人”。他所说的“第一人”并非指开业时间最早，也不是指实力最雄厚，而是指对汽车美容行业的贡献最大。然而，这位“第一人”正准备关闭其最后一家洗车美容店。此前，他已陆续关掉了另外10家连锁店。李学锋说：“我的教训足以借鉴。”
首创 把汽车美容概念引入成都
1992年，李学锋辞职下海，到广州进家电回销成都。他的运气不错，短短两年就赚了上千万元。钱到手容易，用起来就不知道心疼，这段经历可能也是李后来投资总是不细算回报的原因之一。
1995年的某一天，李偶然发现一个洗车场和别的洗车场不一样，虽然收费高了一半，但洗出来的车宛如新车。经一位华侨老板的点拨，李学锋随后到国内各大城市考察汽车美容市场。他感觉“汽车美容在中国基本上还是个空白行业”。尤其在成都，人们还根本没有“汽车美容”的概念，车主的要求仅仅是“把泥巴灰尘洗干净”，而洗车场基本上就是“一个空坝+一根水管+一根毛巾”。李学锋决定投资汽车美容业。
1996年，李学锋成立了李氏名车有限责任公司，注册资金300万元。随后他投资180万元，在现永丰立交桥旁租下了一个总面积达1200平方米的场地，挂出了“冈底斯汽车美容”的招牌。经营洗车、美容、装饰、快修等项目，并为等候洗车的车主提供喝茶、玩棋牌等娱乐项目。
惨况 “冈底斯”一直亏损
但市场却给李的勃勃雄心泼了一盆冷水：“冈底斯”从开业至今就没有盈利过。
“冈底斯”开业之际，成都洗车的行情是5元一辆，而“冈底斯”收费15元至30元。李学锋相信自己的定价是“物有所值”。结果“冈底斯”门前常是名车汇集，“跟搞名车展一样”，但那只是表面上的风光，客流量总是上不去，上千平方米的洗车店一个月的租金就高达2万余元，每月结算都是亏。洗车业的门槛本来就低，随着越来越多投资者的涌入，一些类似的高档“美容店”在市内四处开花，“冈底斯”的优势也渐渐丧失。李学锋也曾想过突破，他早就认为汽车美容业必须走连锁经营的路子，因为汽车的流动性太大。但他先后开的11家连锁店都没有维持好久，如今只剩下总店。
败因 李氏名车定位模糊
这9年中，李学锋到底在干些什么？他的主要精力都用到“行业研究”上去了。李的观念是汽车美容必须是五位一体：科研，生产，销售，服务，培训。其中“科研”排在了第一位。他先是找了一些“专家”搞“产品研发”，先后研制了16种汽车美容系列产品，如水晶蜡、内膛光亮剂、去胶质水等。记者随后从市场上了解到，李氏产品的品牌和质量“一般”，高档产品依然靠进口。因此李氏投资的生产厂也没给他带来预想中的效益。
除了科研、生产，他还用了近5年时间，先后写成了两本专著：《汽车美容知识》，10万字；《现代城市洗车场的设计与管理》，28万字。这两本书发行量共1万册。书由李自费出版，部分彩印，花费不菲。大部分由其在业内赠阅。汽车业人士称李此举是“赔本赚吆喝”。另李投资汽车美容培训学校也亏了数十万。
除了自认“时运不济”，李学锋将自己的失败归结为八个字：贪大求远，思想超前。和李长谈后记者发现，李学锋失败的最大原因是对自己的定位模糊：他太沉迷于所投资的行业，忘记了自己是一个商人。9年来，他这位汽车美容连锁店的老总却总是把利润放在了末位。他的所言所思、所作所为更像一个“学痴”。作为私营企业，他的个人定位模糊直接导致了企业的市场定位模糊———提到李氏名车公司，业内人士普遍认为该公司“啥子都在干，啥子都没干好”。
杨毫瞄准13亿市场 亿万富豪介入
李学锋想当中国汽车美容大王的梦想破灭了，但他的梦想眼看就要被成都置信实业的董事长杨毫实现了———去年，置信精典汽车快修美容连锁有限公司（下简称置信）投资1.5亿，一口气在市区开了20家高档汽车美容连锁店，一举坐上成都汽车美容业的头把交椅。
据李称，在置信的这个大动作之前，他曾和杨毫作过一番长谈，他将自己关于汽车美容业的心得和经验全部和盘托出。他分析说，每有700辆新车上路，就会产生对一个中型以上的汽车美容店的市场需求。而仅成都市区每年上路的新车就有上万辆。他认为自己的一些观点也是促成杨毫大举进军汽车美容业的原因之一。
李学锋只是受到置信旋风冲击的众多商家之一。当记者按照报上刊登的洗车场转让广告一一展开调查时发现，这些即将退出汽车美容业的人士都对置信不无怨言。因为他们的被迫转让或多或少都与置信有关。汽车美容业无论从硬件软件要求上说，都是一个低门槛，投入少的行业。一旦有置信这类实力雄厚的大集团公司介入，对整个行业的震荡可想而知。据来自置信的市场调查显示，在置信开业前，成都拥有各种汽车美容店千家左右，如今这一数字跌到了600家左右。据悉，置信下半年将在市区再新开20家连锁店。
精明 出让股权狂赚一笔
其实，汽车美容业只是置信地产经济扩张的新载体，置信所有连锁店均为拥有房屋产权的自营店。该公司投入的1.5亿资金主要花费在购买房产上。这样的经营模式与“麦当劳”类似。今年7月24日，置信成功地将第一、二家连锁店的49%的股权卖出，共收入2400万元。行内人士分析，第一店（双楠店）的固定资产投入约700万元，股权转让之前经评估，总资产升值为1048万元。这49％的股权是以溢价140%的高价出手的。因此，该店49％的股权转让价格高达1232.448万元。通过简单的减法就可以看出，置信仅在双楠店一家的49％的股权转让上，相对于700万元的投资，就一次性净赚500多万元，而且手中还掌握着该店51％的控股权。置信不仅收回了成本，依然控股这两家店，还可以用赚来的钱继续扩张新店。这样一举多得的高明的资本运作模式，让业内人士大开眼界之余深为震惊。加上置信抬高了整个行业的投入标准、大幅提高了从业人员的薪酬标准（普通洗车工月薪千元以上），更让同行们在震惊之余又心生恐惧。
实质 功夫下在洗车之外
据了解，置信拥有最好的品牌形象、最大的成本投入，但目前执行的洗车价格却仅10元一辆。而这仅仅是业内中低档洗车的收费标准。折合其高昂的成本，每洗一辆车会亏损1.8元，最近引进一种先进的技术后，每车亏损更是高达2.6元。而前来洗车的客户中有四分之一系“置信精典汽车”的客户，他们享受的是终身免费洗车服务，即这类车每洗一辆置信净亏12.6元。而置信每家连锁店平均每天洗车的数量均在100辆以上，这样的亏损是普通汽车美容店所难以承受的。而这正是业内人士对置信诟病最多的地方。
对此“置信”副总经理蒋选斌称，其实置信亏的只是洗车这一项业务，而这一项业务在每个连锁店中占的比例并不大，“我们只是把洗车服务作为一种吸引客源的手段。我们的经营重心在汽车装饰和快修上。”这一说法从置信连锁店的结构布置和人员配置上就可得到印证。置信的店堂用于洗车的工作区域所占比例很小。置信20家连锁店共有200名左右洗车工，平均一个店10名。但同类洗车场的洗车工数量要多得多。
洗车协会的一位成员说，这正是置信“狡猾”的地方，它故意降低自己洗车的工作效率，却把车主休息室弄得十分豪华舒适，这样车主等候的时间变长，其销售人员就可以有足够的推销时机。
软肋 经营重心偏离资金趋紧
据利富汽车美容装饰连锁有限公司总经理、成都车辆清洗美容行业协会副理事长李晓刚称，不把经营重心真正放在洗车上，洗车效率不高，这正是置信的软肋：“置信机制上有问题，只注重站点营业额，只注重站点外在形象，而专业技术不强。还有，当时置信广告宣称每月开3家新店，按这个速度计算现在它的总数至少应该达到40家，而实际只有20家。”李晓刚认为，置信把部分连锁店的股权转让就是资金趋紧的一种表现。对置信的介入，李表示,总的来说应该是“利大于弊”，但他不认为置信提高了洗车的技术标准，它的进入确实对行业有提高，但主要体现在服务、形象和营销方面。
目标 发展汽车综合服务
虽然蒋选斌出言谨慎：“我们不想搞垄断，我们希望有更多的实力雄厚的大企业进入这个行业。彼此有了竞争对手，大家才能发展得更好。”但从置信的种种迹象来看，置信正在着手实现比李学锋的梦想更高的目标：做汽车综合服务业大王。杨毫在接受记者采访时直言，他看准的就是汽车综合服务这个巨大的市场。成都一年的汽车销售有5个亿，而汽车综合服务市场产生的消费可达13个亿。置信要走的是五位一体的经营模式：整车销售、汽车美容、汽车快修、汽车保险、汽车租赁。这个杨氏“五位一体”比起李氏“五位一体”显然高明得多。对于业内人士的一些质疑和猜测，杨毫并不在意：“他们不了解置信。比如我们转让连锁店部分股权的原因并不是他们认为的那样，简单地说，我们是想改变独立机构经营营销网络的模式，利用股权关系让更多的个人和机构加入我们的经营和监管，分摊管理成本，提高管理质量。置信的确对行业带来了一些冲击，但早冲击比晚冲击好，大家至少还有时间重新思考、审视这个行业，一旦外国公司进入，冲击肯定更大。”
影响 汽车美容业结盟风起
成都市机动车冲洗管理处的有关人士认为，置信介入汽车冲洗业的确对行业带来了很大冲击，“这是进入这个行业的第一只狼”，但“这是一件好事”。该人士称，以前的汽车冲洗业投入低、风险低、收益快。现在看来局面要改观了。
为了应付业内出现的第一只“狼”，汽车美容业的其他经营者们正在积极商量对策：一方面，一些老牌子的连锁店搞品牌加盟、店铺承包以及兼并，合力对抗置信；另一方面，一些实力较强的连锁店正在另辟蹊径：与其他行业或单位合作，比如和招商银行合作，客户在招行办理房屋按揭贷款，可享受到该店免费洗车；中国银行刷卡消费积累到一定的分数也可享受免费洗车；还有复制置信售车与洗车捆绑的模式，与和“置信精典汽车”竞争的车商们联手，为这些车商们的购车客户提供终身免费洗车优惠，以此与置信抗衡。
一出“合纵抗秦”的戏正在拉开序幕。 |
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